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便捷顺畅 经济** 清静可靠 综合立体交通网，这样构建
**、**日前印发《**综合立体交通网妄想纲要》（以下简称《纲要》）。3月1日，国新办举行宣布会，交通运输部部长李小鹏等先容落实《纲要》精神、建设交通强国有关情形。
《纲要》提出，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济**、绿色集约、智能**、清静可靠的现代化高质量**综合立体交通网，实现**海内互联互通、**主要都会立体通畅、县级节点有用笼罩，有力支持“**123出行交通圈”（都会区1小时通勤、都会群2小时通达、**主要都会3小时笼罩）和“**123快货物流圈”（海内1天送达、周边**2天送达、**主要都会3天送达）。
“作为我国..个有关综合立体交通网的中恒久妄想纲要，《纲要》与2019年9月印发的《交通强国建设纲要》配合描绘出我国交通生长的雄伟蓝图。”李小鹏先容，《纲要》明确了三方面主要使命——
优化交通结构方面，到2035年，**综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，其中铁路20万公里左右、公路46万公里左右、高品级航道2.5万公里左右，沿海主要口岸27个，内河主要口岸36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。我国还将建设6轴、7廊、8通道综合立体交通网主骨架，建设100个综合交通枢纽都会，**面向**的运输网络。
推进综合交通统筹融合生长方面，将推进种种运输方法融合生长，推进交通基础设施网和效劳网、信息网融合生长，推进区域交通协调生长，还要推进交通与旅游业、现代制造业、快递物流业、现代物流业等融合生长。
别的，还将从清静、智慧、绿色等方面推进综合交通高质量生长，提升治理能力。
交通运输部副部长王志清先容，未来**高速公路网规模将有16万公里左右，通俗国道网30万公里左右。“建成后，**高速公路将毗连所有地级以上行政中心和城区生齿凌驾10万人的市县，直接效劳**约90%的县级行政区 ；通俗国道将毗连所有县级及以上行政区、沿边公路口岸，除部分边远地区外，基本实现县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路。”
未来**铁路网将由7万公里的高速铁路（含部分城际铁路）和13万公里的普速铁路（含部分市域铁路）组成，**铁路局局长刘振芳体现，“我国将形成以‘八纵八横’高铁主通道为骨架的高速铁路网，以若干条纵横普速铁路主通道为骨架的普速铁路网。”
中国民航局副局长董志毅体现，下一步将加速建成以...机场群、**航空枢纽为焦点、区域枢纽为主干、非枢纽机场和通用机场为主要增补的**综合机场系统。
“立体交通越蓬勃，邮政快递业生长就越好。”**邮政局局长马军胜体现，未来将重点打造3个层级、共80个左右的**邮政快递枢纽。邮政普遍效劳均等化水平会稳步提升，快递效劳的智能化、定制化水平将显着改善。
（——文章转自人民网，若有侵权请联系UG环球农业的小编删除）
